Nouvelle ère de protection industrielle, comment façonner l'avenir de la peinture industrielle anti-corrosion légère et lourde?

Scénarios et fonctionnalités applicables

• Face à des environnements corrosifs extrêmement durs, la peinture industrielle anti-corrosion lourde est devenue le premier choix. Comme l'ingénierie océanique, la pétrochimie, les grands ponts, les terminaux portuaires, les installations électriques et autres champs. Ces endroits sont généralement confrontés à une variété de facteurs de corrosion difficiles tels que l'acide fort, les alcalins forts, le spray salin, la température élevée, l'humidité élevée, etc., et les performances des revêtements anti-corrosion sont extrêmement élevées.
• La peinture industrielle anti-corrosion lourde a une excellente résistance à la corrosion. Il peut résister à un acide fort, à des alcalins forts, à un spray salin, à une température élevée, à une humidité élevée et à d'autres facteurs de corrosion difficiles. Sa formulation spéciale et sa technologie de pointe rendent le revêtement extrêmement dense et durable, ce qui peut fournir une protection à long terme et fiable pour les installations industrielles.
• La peinture industrielle anti-corrosion lourde a également une bonne résistance aux intempéries et une résistance à l'usure. Dans le processus d'utilisation en plein air à long terme, il peut résister au test de facteurs naturels tels que le vent et le soleil, la pluie et la neige, et il n'est pas facile de s'estomper et de se défiler. Dans le même temps, il a également une dureté et une résistance élevées, et peut résister à l'usure et à l'impact mécaniques.
• De plus, la couleur de la peinture industrielle anti-corrosion lourde est généralement relativement simple, principalement gris et noir. En effet, dans un environnement corrosif dur, la beauté de la couleur n'est pas la considération principale, mais une plus grande attention est accordée à la résistance à la corrosion et à la durabilité de la peinture.

Composants principaux et principes techniques

• Les principales composantes de la peinture industrielle anti-corrosion lourde comprennent une résine haute performance, des pigments anti-rust, des charges, des solvants et des additifs. Parmi eux, la résine haute performance est le composant central de la peinture industrielle anti-corrosion lourde, qui détermine la résistance à la corrosion et la durabilité de la peinture. Les résines courantes à haute performance sont la résine époxy, la résine de polyuréthane, la résine de fluorocarbone, etc.
• Le pigment anti-rust est une partie importante de la peinture industrielle anti-corrosion lourde, qui peut jouer le rôle de l'anti-Rust. Les pigments anti-roustaux courants sont la poudre de zinc, la poudre d'aluminium, le phosphate de zinc, etc. Ces pigments peuvent former un film de protection dense à la surface du matériau enduit, empêchant la pénétration de facteurs corrosifs.
• Le rôle du remplissage est principalement d'augmenter le volume du revêtement, de réduire le coût, mais aussi d'améliorer la dureté du revêtement, de la résistance à l'usure et d'autres propriétés. Le rôle du solvant est de dissoudre la résine et d'autres composants afin que la peinture devienne un état liquide uniforme. Les additifs sont une petite quantité de substances ajoutées afin d'améliorer les performances du revêtement, telles que les agents de nivellement, les agents de défilage, les dispersants, etc.
• Le principe technique de la peinture industrielle anti-corrosion lourde est principalement de fournir une protection globale pour le matériau enduit par l'action synergique d'une variété de mécanismes anti-corrosion. Premièrement, le revêtement continu formé par la résine haute performance peut agir comme une barrière physique pour empêcher la pénétration de facteurs corrosifs. Deuxièmement, les pigments anti-Rust peuvent réagir chimiquement à la surface du matériau enduit pour former des composés stables qui empêchent la corrosion. De plus, la peinture industrielle anticorrosive lourde peut également améliorer davantage la propriété anticorrosive du revêtement par le mécanisme de protection cathodique et d'inhibition de la corrosion.

Méthodes de construction et précautions

• Le processus de construction de la peinture industrielle anti-corrosion lourde est relativement complexe, nécessitant une équipe de construction professionnelle et une technologie de construction stricte. Avant la construction, il est généralement nécessaire de traiter strictement la surface du matériau enduit pour garantir que la surface est propre, sèche et exempte d'impuretés telles que l'huile. Les méthodes de traitement de surface comprennent le sabotage de sable, le dynamitage, le décapage, etc. Ces méthodes peuvent éliminer les impuretés telles que la rouille et l'oxyde à la surface du matériau enduit et améliorer les propriétés d'adhésion et de anti-corrosion du revêtement.
• Pendant la construction, des paramètres tels que l'épaisseur et l'uniformité du revêtement doivent être contrôlés. Les peintures industrielles anti-corrosion lourdes doivent généralement être appliquées en plusieurs couches, et l'épaisseur de chaque couche a des exigences strictes. La construction nécessite l'utilisation d'équipements de pulvérisation professionnels ou d'outils de pinceau pour garantir que la peinture peut être répartie uniformément à la surface du matériau enduit.
• Pendant le processus de construction, il est également nécessaire de prêter attention à l'impact de la température ambiante et de l'humidité. En général, la température de construction de la peinture industrielle anti-corrosion lourde doit être supérieure à 5 ° C, et l'humidité relative doit être inférieure à 85%. Si la température ambiante est trop faible ou si l'humidité est trop élevée, elle affectera la vitesse de séchage et les performances de la peinture. De plus, pendant le processus de construction, il est également nécessaire de prêter attention à une bonne ventilation pour éviter la volatilisation des solvants dans la peinture.