Solutions de construction courantes pour les sols de parkings souterrains

Pour les sols de parking souterrain, les solutions de revêtement de sol courantes comprennent : les revêtements de sol époxy, les revêtements de sol résistants et les revêtements de sol pénétrants durcis.

Revêtement de sol époxy : revêtement de sol époxy pour garage

Revêtement de sol époxy, composé d'une peinture époxy comme matériau principal et de sable/poudre de quartz comme matériaux auxiliaires, réalisé par meulage, aspiration, grattage, roulage ou pulvérisation, entre autres méthodes de construction. Une fois le sol posé, la couche époxy recouvre le béton de ciment, le protégeant ainsi des éventuels problèmes tels que le sable, la poussière, etc. Revêtement de sol époxy, exempt de poussière, résistant à l'usure, facile d'entretien et de couleur vive.

Les solutions de revêtement de sol époxy couramment utilisées comme revêtement de sol de parking sont : les revêtements de sol époxy de type mortier, les revêtements de sol époxy de type revêtement mince et les revêtements de sol époxy de type autonivelant.

Revêtement de sol époxy de type mortier. Le procédé comprend généralement le ponçage et le nettoyage du support, l'application d'un apprêt époxy, d'un ou deux mortiers époxy, de deux mastics époxy et de deux revêtements de surface époxy. L'épaisseur du revêtement est comprise entre 0,8 et 1,5 mm.

Revêtement de sol époxy à couche mince : le procédé comprend généralement le ponçage et le nettoyage du support, l'application d'un apprêt époxy, d'un mortier époxy, d'un mastic époxy et d'un revêtement de surface époxy. L'épaisseur est comprise entre 0,5 et 0,8 mm.

Revêtement de sol époxy autonivelant. Le procédé comprend généralement : le ponçage et le nettoyage du support, un apprêt époxy, deux mortiers époxy, un mastic époxy et un revêtement époxy pour plan de coulée. L'épaisseur est comprise entre 2 et 3 mm.

Les revêtements de sol époxy à couche mince sont très plats uniquement sur les fondations, offrent une excellente résistance du béton et sont peu coûteux. Leur efficacité apparente est faible, ce qui les rend généralement déconseillés. Les revêtements époxy à mortier, plus plats et plus délicats, offrent une meilleure résistance à l'usure et aux chocs. Ils constituent le choix idéal pour les parkings souterrains. Les revêtements époxy autonivelants sont réservés aux agences gouvernementales, aux sites olympiques et autres projets nationaux de parkings souterrains. Pour certains projets, si l'utilisateur ne recherche pas la planéité et les effets sensoriels, il peut simplement traiter les surfaces en béton de ciment, le sable et la poussière. Il existe deux couches d'apprêt et deux couches de finition époxy pour les revêtements époxy simples.

Le choix d'un revêtement de sol époxy repose donc sur trois facteurs essentiels : la qualité du support, l'effet recherché et le budget. Ces trois éléments sont clairement complémentaires.

Revêtement de sol résistant à l'usure

Matériaux de revêtement de sol résistants à l'usure à base de ciment, composés de ciment spécial, d'agrégats résistants à l'usure (sable de quartz, émeri, alliage étain-titane, etc.) et d'additifs et d'autres composants, selon un classement scientifiquement raisonnable en utilisant un procédé prémélangé en usine pour produire hors du sac, de la poudre.

La construction du revêtement de sol résistant à l'usure est synchronisée avec celle du béton de ciment. Après le pavage, le nivellement et la vibration du béton de ciment sur la surface du parking souterrain, le revêtement de sol résistant à l'usure est étalé à la surface lors de la phase initiale de solidification. Il est ensuite assemblé avec le béton de ciment à l'aide d'une lisseuse, un outil spécial pour la construction du revêtement, afin de former une couche protectrice sur la couche superficielle du béton de ciment.

Comme nous le savons tous, la plupart des bétons de ciment pour parkings souterrains, standards C20 et C25, présentent une résistance superficielle à la compression d'environ 25 MPA. Cependant, après la construction d'un revêtement de sol résistant à l'usure, cette résistance peut atteindre 80 MPA, voire plus de 100 MPA. La résistance à la flexion, la résistance à l'usure et d'autres indicateurs ont également été considérablement améliorés.

Étant donné que les revêtements de sol résistants à l'usure sont des produits à base de ciment, ils peuvent être combinés avec du béton de ciment, à condition que le béton de base ne soit pas endommagé. Ils résistent à l'usure pendant des décennies sans se casser ni se décoller. Cependant, leur couleur n'est pas aussi éclatante et riche que celle des revêtements de sol époxy, généralement gris, vert, rouge et autres couleurs basiques.

En raison d'une production et d'une construction inadéquates, ou des intempéries, le béton de ciment ordinaire peut facilement se transformer en sable et en poussière, ce qui entraîne une séparation du béton de ciment et de la pierre. Le nettoyage de ce type de parking est très problématique : la surface des véhicules stationnés est recouverte de poussière, ce qui suscite de nombreuses plaintes. Un revêtement de sol résistant à l'usure constitue une solution économique et pratique à ce problème. Il élimine le sable et la poussière, et conserve un certain lustre malgré le frottement des véhicules.

Revêtement de sol résistant à l'usure pour parking souterrain, principalement en sable de quartz et en diamant. Couleur généralement ciment ou gris.

revêtement de sol pénétrant durcissant

Le revêtement de sol pénétrant pour garage se pose directement sur un sol en béton, un sol résistant à l'usure en sable, un sol en terrazzo, etc. Si le garage est en béton coulé et calandré, il est recommandé d'utiliser directement le revêtement pénétrant Yade. Sa construction est simple, ses performances techniques et sa résistance à l'usure sont comparables à celles du revêtement de sol en époxy, et son entretien ultérieur est très simple. L'objectif initial de Yade était de trouver une alternative au revêtement de sol époxy. Ce revêtement résistant à l'usure présente également des avantages en termes de durabilité et de résistance à l'usure. Après la construction, la couleur du revêtement pénétrant n'est pas aussi colorée que celle du revêtement époxy, mais la différence est minime. La différence réside dans l'épaisseur du revêtement époxy. Une fois la construction mal réalisée, il est très facile de le décoller, et la rénovation et l'entretien ultérieurs sont très complexes. Le rôle du revêtement de sol Yade est crucial. Le mécanisme de revêtement de sol pénétrant consiste à pénétrer le sol en béton et à réagir avec le béton, et finalement à former la surface comme un tout fermé, non seulement il résout le phénomène de ponçage et de grisonnement du béton, mais il peut également augmenter considérablement la dureté de la surface du béton, et en même temps, sur la solution acide et alcaline jouant un certain rôle dans l'isolement, de plus en plus de propriétaires sur le marché utilisent le revêtement de sol pénétrant comme premier revêtement de sol de garage.